«Александр Владимирович, в своём посте в социальной сети «Вконтакте» Вы заявили, что работаете над круглогодичной транспортной доступностью в п. Ломоватка, - пишет в своём обращении к чиновнику жительница посёлка Людмила Ипатова. - Интересно, а как?».
Транспортная доступность райцентра для деревни значит много, если не сказать всё. Без транспортной доступности село приходит в упадок. Многие из уважаемых читателей наверняка видели, что в далёких (и не очень) деревнях дома заколочены через один, многие некогда крупные богатые посёлки не просто обезлюдели - они превратились в посёлки-призраки, где даже цыганам, собирающим металлолом, поживиться нечем.
Ломоватка. Фото: Андрей Тельтевской / "Устюжаночка"
Когда прибыла в Ломоватку по приглашению Людмилы, я испытала такое странное дежавю. Где-то я что-то подобное видела, и вспомнилась мне моя сентябрьская прогулка в Кузино. Тогда я написала материал, который назвала «Постапокалипсис по-кузински». Вероятно, то, что вы сейчас читаете, можно назвать «Постапокалипсис по-ломоватски».
Оставленные уехавшими жителями дома представляют собой совершенно жуткое зрелище: банька, рядом эстакада, два гаража, судя по всему, один - для трактора. У иных домов - аккуратные калиточки, а вход занесён снегом. Всё оставлено так, как будто люди планировали вернуться, но не смогли. Сгоревшие дома так и стоят неразобранные. У ветхой «заброшки» наспех заколочены окна. И на этом фоне сияет новое здание школы. «Школа есть, да скоро учиться некому будет», - сетует местный житель Сергей.
Оставленные уехавшими жителями дома представляют собой совершенно жуткое зрелище: банька, рядом эстакада, два гаража, судя по всему, один - для трактора. У иных домов - аккуратные калиточки, а вход занесён снегом. Всё оставлено так, как будто люди планировали вернуться, но не смогли. Сгоревшие дома так и стоят неразобранные. У ветхой «заброшки» наспех заколочены окна. И на этом фоне сияет новое здание школы. «Школа есть, да скоро учиться некому будет», - сетует местный житель Сергей.
Ломоватка. Заброшенные дома. Фото: Андрей Тельтевской / "Устюжаночка"
Ещё один местный житель Вячеслав давно переехал в Котлас с семьёй, но дом свой всё ещё навещает.
“
Здесь мне больше нравится, чем в городе. Несмотря ни на что, - говорит он, - приехал на выходные на поезде
Как же жители этого посёлка, который является малой родиной главы округа, добираются до Великого Устюга и домой?
Зимой помогает Дедушка Мороз и лесопромышленники. И только 18 км от тракта до Лодейки делает администрация округа. Есть, правда, ещё один путь - вдоль газотрассы до Приводино, но он является технологической дорогой, и вообще-то проезд по нему запрещён. Однако, исходя из ответов официальных лиц, до 2021-го года администрация Великоустюгского района/округа ежемесячно направляла ходатайство о предоставлении безвозмездного проезда по вдольтрассовой дороге лицам, осуществляющим социально значимую деятельность, но по факту, со слов Николая Ямова, данные ходатайства направлялись только на работников администрации и больницы. А предприниматели должны были сами договариваться и оплачивать проезд.
Зимой помогает Дедушка Мороз и лесопромышленники. И только 18 км от тракта до Лодейки делает администрация округа. Есть, правда, ещё один путь - вдоль газотрассы до Приводино, но он является технологической дорогой, и вообще-то проезд по нему запрещён. Однако, исходя из ответов официальных лиц, до 2021-го года администрация Великоустюгского района/округа ежемесячно направляла ходатайство о предоставлении безвозмездного проезда по вдольтрассовой дороге лицам, осуществляющим социально значимую деятельность, но по факту, со слов Николая Ямова, данные ходатайства направлялись только на работников администрации и больницы. А предприниматели должны были сами договариваться и оплачивать проезд.
Ломоватка. Центр посёлка. Фото: Андрей Тельтевской / "Устюжаночка"
Четыре магазина в Ломоватке закрылись.
Частным лицам проезд по данной трассе закрыт. Они могут попасть в Великий Устюг только через Архангельскую область на утреннем пригородном поезде до Ядрихи (стоимость билета - 203 рубля) и далее - на автобусе (200 рублей) до Великого Устюга. Вечерний автобус, к примеру, уходит полный. Можно воспользоваться такси - это 1070 рублей (такси «Олимп»). Таким образом, чтобы побывать, допустим, на Дне города налогоплательщики из Ломоватки должны потратить от 800 до 2640 рублей исключительно на транспортные расходы.
Частным лицам проезд по данной трассе закрыт. Они могут попасть в Великий Устюг только через Архангельскую область на утреннем пригородном поезде до Ядрихи (стоимость билета - 203 рубля) и далее - на автобусе (200 рублей) до Великого Устюга. Вечерний автобус, к примеру, уходит полный. Можно воспользоваться такси - это 1070 рублей (такси «Олимп»). Таким образом, чтобы побывать, допустим, на Дне города налогоплательщики из Ломоватки должны потратить от 800 до 2640 рублей исключительно на транспортные расходы.
До Котласа получается дешевле. «А мы точно в Великоустюгском округе живём?» - шутят местные жители, которые заботы властей о транспортной доступности не чувствуют, хотя обещания слышат довольно регулярно. Они начались достаточно давно.
Издание «Вологодская правда» (от 19.12.2019): «С момента создания посёлка здесь была бетонная дорога, которая соединяла населённый пункт с трассой «Вологда - Великий Устюг» (до райцентра примерно 110 километров). За дорогой следил местный Дорожно-строительный участок, и проблем не бывало. В 90-е годы леспромхоз «пошёл по рукам», а дорогу разобрали и увезли.
С тех пор добраться в Ломоватку можно или по железной дороге, или на машине… в зимние месяцы. Ситуация осложняется тем, что в самом посёлке нет ни скорой помощи, ни отделения полиции. И если с человеком приключится инфаркт, первую помощь ему окажут, а потом – лежи, жди поезда.
Издание «Вологодская правда» (от 19.12.2019): «С момента создания посёлка здесь была бетонная дорога, которая соединяла населённый пункт с трассой «Вологда - Великий Устюг» (до райцентра примерно 110 километров). За дорогой следил местный Дорожно-строительный участок, и проблем не бывало. В 90-е годы леспромхоз «пошёл по рукам», а дорогу разобрали и увезли.
С тех пор добраться в Ломоватку можно или по железной дороге, или на машине… в зимние месяцы. Ситуация осложняется тем, что в самом посёлке нет ни скорой помощи, ни отделения полиции. И если с человеком приключится инфаркт, первую помощь ему окажут, а потом – лежи, жди поезда.
Поезд на станции "Ломоватка". Фото: Андрей Тельтевской / "Устюжаночка"
В 2006 году накануне выборов в Госдуму власти устами губернатора Вячеслава Позгалева пообещали жителям новую дорогу. Был подготовлен проект грунтовки между Ломоваткой и Удимским, это кратчайший путь, используемый зимой, там всего 20 км, трассу хотели проложить по уже готовой просеке ЛЭП.
Перед выборами в Госдуму 2011 года в январе тогдашний замгубернатора Валентин Горобцов пообещал построить дорогу к 2013-му.
Губернатор Олег Кувшинников (2014): проблема в том, что часть дороги проходит по территории Архангельской области, а там не хотят согласовывать дорогу. Но сейчас всё в ажуре, дорогу будут строить не на Удимский, а на Лодейку, и на 2015 год.
Но на сегодняшний день дорога ни на Удимский, ни на Лодейку так и не построена. При этом с людей, которые 9 месяцев в году физически не могут покинуть свой поселок ни на чём, кроме поезда, ежегодно взимают транспортный налог. Нынешний глава района Александр Кузьмин как раз из Ломоватского с/п, но большого энтузиазма по поводу постройки трассы не проявляет».
Людмила Ипатова рассказывает:
Перед выборами в Госдуму 2011 года в январе тогдашний замгубернатора Валентин Горобцов пообещал построить дорогу к 2013-му.
Губернатор Олег Кувшинников (2014): проблема в том, что часть дороги проходит по территории Архангельской области, а там не хотят согласовывать дорогу. Но сейчас всё в ажуре, дорогу будут строить не на Удимский, а на Лодейку, и на 2015 год.
Но на сегодняшний день дорога ни на Удимский, ни на Лодейку так и не построена. При этом с людей, которые 9 месяцев в году физически не могут покинуть свой поселок ни на чём, кроме поезда, ежегодно взимают транспортный налог. Нынешний глава района Александр Кузьмин как раз из Ломоватского с/п, но большого энтузиазма по поводу постройки трассы не проявляет».
Людмила Ипатова рассказывает:
“
Недавно звонила Николаю Ямову. Сказал, мол, мы заботимся о вас в зимний период. Что вы хотите? Мы не собственники дороги по газопроводу. Предприниматели сами должны решать свои вопросы доставки. Власти готовы переложить ответственность за транспортную доступность на Газпром и лесопромышленников, только бы не решать эти вопросы самим. Однако в Урдоме и Нюксенице администрации идут навстречу и договариваются с газовиками о проезде граждан, в том числе и предпринимателей.
В многочисленных комментариях, письменных ответах и телефонных разговорах представители власти ссылаются на капиталоёмкость проекта организации круглогодичной автодороги в Ломоватку. В ответе от 3-го апреля появилась надежда. В документе, подписанном Сергеем Котовым, значится, что одним из вариантов транспортного сообщения между посёлком Ломоватка и Великим Утюгом является создание новой технологической дороги, над проектом которой работает группа компаний «Вологодские лесопромышленники», правда, объёмы финансирования и сроки строительства ещё не определены. В телефонном разговоре Николай Ямов пояснил, что лесопромышленники находятся в тяжёлом финансовом положении и в этом году строительством дороги заниматься не будут. Вывод напрашивается сам собой: а будут ли вообще?
